得益于國家環(huán)保政策的不斷支持，作為新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)的粉末涂料技術(shù)正在快速發(fā)展中。在涂裝領(lǐng)域，粉末涂料以其具有無污染，零VOCs排放、回收利用率高，涂裝工藝簡單及自動化程度高等特點(diǎn)，目前被市場廣泛認(rèn)可為“4E型”(高生產(chǎn)效率、優(yōu)良的涂膜性能、生態(tài)環(huán)保、性價比高）環(huán)保型綠色涂料。不僅可以從源頭實(shí)現(xiàn)VOC的減排，更是實(shí)現(xiàn)減少產(chǎn)品生命周期中碳足跡涂料在線coatingol.com。4E型綠色涂料以其自身特性和能力為汽車電池、輪轂、車架、引擎蓋下部件（如散熱器和減震器）、汽車車身及各個零部件（操縱桿、反光鏡、雨刮器等）等提供綠色涂裝保護(hù)。

作為新能源汽車強(qiáng)勁動力源的動力電池，其核心技術(shù)的突破對新能源汽車行業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，然良好的電氣絕緣防護(hù)對于動力電池是不可或缺的，能輔助動力電池正常性能的發(fā)揮，為新能源汽車駕乘安全保駕護(hù)航。畢竟任何技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，都要建立在安全性的基礎(chǔ)之上。由于新能源汽車?yán)m(xù)航里程越來越長，電池能量密度越來越大，電池間距小，在行駛過程中容易發(fā)生過熱現(xiàn)象，因而電池之間的絕緣材料的阻燃性能是決定新能源汽車動力電池良好運(yùn)行的關(guān)鍵要素。就像是速度與激情的游戲，前提要擁有沉穩(wěn)的性情，而不是無腦的肆意妄為。

粉末涂料卓越的保護(hù)性能、可持續(xù)的質(zhì)量和更高的轉(zhuǎn)移效率，相比于液態(tài)涂裝更具優(yōu)勢，特別是在韌性和抗劃痕方面。隨著汽車賽道的火熱進(jìn)度，粉末涂料也致力于在耐候性、低溫化、薄膜化和提高裝飾性等方面性能上的提升優(yōu)化。能看出一種涂料的前景，不僅在于其可預(yù)見的長期性，更在于它能“臨危”，也就是說，因?yàn)樗拇嬖谑沟闷嚨陌踩禂?shù)上一個等級，安全性的考量更能推進(jìn)汽車產(chǎn)品的品牌知名度與信譽(yù)度。

粉末涂料涂層較好的柔韌性、抗沖擊性、抗劃傷、防水與阻燃性能能有效避免因新能源汽車零件老化、外部碰撞、極端天氣及長時間高負(fù)荷導(dǎo)致的火災(zāi)隱患，保障駕乘人員的生命財產(chǎn)安全。

與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、智能化、輕量化的理念深入人心，汽車領(lǐng)域用粉末涂料正在迸發(fā)出巨大的潛力。碳排放量占總排放量1/3左右的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)開始推行新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。相比傳統(tǒng)涂料，一次噴涂成型，涂層更輕薄，節(jié)約涂料用量且噴溢涂料可回收利用，回收率達(dá)99%，提升噴涂效率，降低生產(chǎn)成本，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供降本增效的環(huán)保防護(hù)涂裝解決方案。  

盡管在有些人看來，粉末涂料在涂料行業(yè)似乎并不屬于“名門正派”，粉末形態(tài)更類似于超細(xì)塑料粒子，而非“涂料概念”上的形態(tài)。但粉末涂料在涂料行業(yè)能自成一派，本身已經(jīng)說明了其自身的市場潛力，通過后續(xù)加強(qiáng)與涂料界的整體互動，也能較好推動行業(yè)進(jìn)步發(fā)展。

目前粉末涂料正不斷向低溫固化、高裝飾性、功能性等方向發(fā)展。巨大的市場潛力吸引了眾多國內(nèi)外涂料企業(yè)相繼進(jìn)入該領(lǐng)域，推動著粉末涂料技術(shù)的日新月異。

縱觀歐美市場粉末涂料涂裝占比的20-25%，中國市場占比只有不到10%。面對存量可替代市場，通過取代不環(huán)保的溶劑型涂料，粉末涂料一定會在不久的將來成為千億級的主流工業(yè)涂料品類，市場前景大有可為。

 （來源：涂料在線）

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